ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ เส้นทางสู่การเคลือบสีรถยนต์แบบบ่มด้วยแสง: คุณภาพและความทนทาน

เส้นทางสู่การเคลือบสีรถยนต์แบบบ่มด้วยแสง: คุณภาพและความทนทาน

  สีตัวถังรถยนต์เป็นงานศิลปะอย่างแท้จริง และผู้ผลิตพยายามสร้างสรรค์ผิวสำเร็จที่ไร้ที่ติและสวยงาม ในขณะเดียวกัน รถยนต์ต้องเผชิญกับความเสียหายจากแสงแดด ฝน ลม น้ำค้างแข็ง ฝนกรด น้ำเกลือจากสารขจัดน้ำแข็ง และหินกระเด็น ปีแล้วปีเล่า การรักษาสุนทรียภาพนี้และการป้องกันสนิมภายใต้สภาวะเหล่านี้ทำให้เกิดความต้องการที่เข้มงวดในการเคลือบ ดังนั้น การเคลือบสีรถยนต์จึงถือเป็นสุดยอดของการเคลือบ

  ตัวถังรถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากเหล็ก แต่พลาสติกก็ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายเช่นกัน ดังนั้นการเคลือบจึงมีความต้องการที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ สีซ่อมรถยนต์ยังเป็นส่วนประกอบสำคัญของการเคลือบสีรถยนต์อีกด้วย การเคลือบแบบบ่มด้วยแสงมีข้อดีหลายประการ เพื่อให้การเคลือบแบบบ่มด้วยแสงเข้าสู่กลุ่มการเคลือบสีรถยนต์ นอกเหนือจากการเคลือบที่ตรงตามข้อกำหนดแล้ว ยังต้องมีอุปกรณ์การเคลือบและการบ่มที่เหมาะสมอีกด้วย โดยทั่วไป การเคลือบแบบบ่มด้วยแสงมักใช้สำหรับการเคลือบพื้นผิวเรียบและวัตถุรูปทรงง่ายๆ เนื่องจากรูปร่างของชิ้นส่วนรถยนต์มีความหลากหลาย จึงจำเป็นต้องมีอุปกรณ์การเคลือบและการบ่มแบบสามมิติ (3D) การรวมกันของทั้งสองอย่างนี้ทำให้สามารถเข้าสู่สนามรถยนต์ได้อย่างเต็มที่

  ชิ้นส่วนโลหะของรถยนต์ โดยเฉพาะตัวถังรถยนต์ มักจะถูกรองพื้นด้วยสีอิเล็กโทรโฟเรติกแบบแคโทดิก หรือสีกันสนิมอื่นๆ ซึ่งมีเม็ดสีและสารเติมแต่งจำนวนมาก สีที่บ่มด้วยรังสียูวีนั้นยากที่จะแทนที่ อย่างไรก็ตาม เมื่อตัวถังรถยนต์เสียหายและต้องการการซ่อมแซม เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้สีอิเล็กโทรโฟเรติกเป็นสีรองพื้น และไม่สะดวกที่จะใช้สีเทอร์โมเซ็ตติง สีที่บ่มที่อุณหภูมิห้องใช้เวลานาน ปัจจุบัน ICI ได้พัฒนาสีรองพื้นแบบบ่มด้วยรังสียูวี UVSpeedprime ซึ่งใช้เรซินที่ใช้กันทั่วไปในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ตัวริเริ่มสำหรับแสงยูวีพลังงานต่ำ และเม็ดสีพิเศษ เม็ดสีที่เพิ่มเข้ามาตรงตามข้อกำหนดด้านความทนทานต่อการกัดกร่อน ความแข็ง การด้าน และการเติมรูพรุนโดยไม่ส่งผลกระทบต่อความเร็วในการบ่มด้วยรังสียูวี ซึ่งแตกต่างจากสีรองพื้นทึบแสงทั่วไป ผลิตภัณฑ์นี้มีความโปร่งใส ใช้งานง่าย ขัด และใช้งานได้อย่างปลอดภัย การใช้หลอดไฟยูวีแบบพกพาพลังงานต่ำ จะบ่มภายในสองนาที หลังจากปรับสภาพและขัดแล้ว สามารถทาทับหน้าได้ ทำให้กระบวนการซ่อมแซมทั้งหมดรวดเร็วและง่ายดาย

  การเคลือบผงแบบบ่มด้วยรังสียูวีรวมข้อดีของการเคลือบผงและการเคลือบแบบบ่มด้วยรังสียูวีเข้าด้วยกัน ไม่เพียงแต่สามารถใช้กับโลหะเท่านั้น แต่ยังใช้กับพลาสติก ไม้ และส่วนประกอบที่ไวต่อความร้อนอื่นๆ ได้อีกด้วย ซึ่งช่วยขยายขอบเขตการใช้งานของการเคลือบผงอย่างมาก ดังนั้นจึงมีศักยภาพสูงสำหรับการใช้งานในรถยนต์และได้รับความสนใจอย่างมาก การเคลือบผงสามารถแทนที่สีทั่วไปบนพื้นผิว เช่น โครงรถยนต์และขอบล้อ โครงโลหะบนรถยนต์ต้องเผชิญกับความเสียหายจากเศษหิน รอยเปื้อน และตุ่มพอง และมักจะได้รับการบำบัดด้วยสีอิเล็กโทรโฟเรติกก่อน อย่างไรก็ตาม สีอิเล็กโทรโฟเรติกมีตัวเลือกสีที่จำกัดและมักแสดงรอยด่างและข้อบกพร่องอื่นๆ เพื่อเพิ่มคุณสมบัติในการตกแต่ง สามารถใช้การเคลือบผงแบบบ่มด้วยรังสียูวีเพื่อชดเชยได้ การรวมกันของสองวิธีนี้สามารถให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ โดยการเคลือบผงจะให้คุณภาพการตกแต่งที่ยอดเยี่ยม ขอบล้อที่ทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียมมีความต้องการในการเคลือบสูงมาก การเคลือบขอบล้อแบบดั้งเดิมมักประกอบด้วยการเคลือบผงแบบเทอร์โมเซ็ตติงเป็นสีรองพื้น ตามด้วยสีกลางที่แวววาว และสุดท้ายคือสีทับหน้าแบบใส ขณะนี้การเคลือบแบบบ่มด้วยรังสียูวีสามารถแทนที่สีทั้งสามชั้นได้